绵阳变压器的制动

绵阳变压器的制动 1: 制动的概念 指电能从绵阳变压器侧流到绵阳变压器侧（或供电电源侧）,这时绵阳变压器的转速高于同步转速。 负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。 机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。 对于绵阳变压器，如果输出频率降低，绵阳变压器转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到绵阳变压器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。 在用于提升www.tjsdtl.com/类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到绵阳变压器(或电源)侧,进行制动。 这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于绵阳变压器制动。 在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到绵阳变压器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。 2：怎样提高制动能力？ 为了用散热来消耗再生功率，需要在绵阳变压器侧安装制动电阻。 为了改善制动能力，不能期望靠增加绵阳变压器的容量来解决问题。请选用“制动电阻”、“制动单元”或“功率再生变换器”等选件来改善绵阳变压器的制动容量。 3. 当绵阳变压器的旋转速度改变时，其输出转矩会怎样？ 绵阳变压器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动时的起动转矩和最大转矩。 我 们经常听到下面的说法：“绵阳变压器在工频电源供电时，绵阳变压器的起动和加速冲击很大，而当使用绵阳变压器供电时，这些冲击就要弱一些”。如果用大的电压和频率起动电 机，例如使用工频绵阳变压器直接供电，就会产生一个大的起动冲击（大的起动电流 ）。而当使用绵阳变压器时，绵阳变压器的输出电压和频率是逐渐加到绵阳变压器上的，所以绵阳变压器产生的转矩要小于工频绵阳变压器供电的转矩值。所以绵阳变压器变压器厂/驱动的绵阳变压器起动电流要小 些。 通常，绵阳变压器产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减些 减小的实际数据在有的绵阳变压器手册中会给出说明。 通过使用磁通矢量控制的绵阳变压器，将改善绵阳变压器低速时转矩的不足，甚至在低速区绵阳变压器也可输出足够的转矩。 当绵阳变压器绵阳变压器到大于额定频率20％时，绵阳变压器的输出转矩将降低 通 常的绵阳变压器是按照额定频率电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的绵阳变压器称为恒转矩绵阳变压器. (T=Te, P<=Pe) 绵阳变压器输出频率大于额定频率时（如我国的绵阳变压器大于50Hz），绵阳变压器产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。 当绵阳变压器以大于额定频率20％速度运行时，绵阳变压器负载的大小必须要给予考虑，以防止绵阳变压器输出转矩的不足。